Le rebond de Newey : Combien de temps a-t-il fallu pour que ses équipes réussissent en F1 ?
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Mardi, il a été annoncé officiellement qu'Adrian Newey rejoignait l'équipe d'Aston Martin. Ce sera la cinquième équipe du maître designer britannique au cours de sa carrière dans la compétition qui remonte à 1988. Depuis, à part avec sa première équipe, Leyton House, il a remporté un titre de pilote et un titre de constructeur avec chacune d'entre elles. Mais combien de temps a-t-il fallu pour que l'ingénieur puisse s'améliorer et réussir avec son équipe ?
Les titres de Newey
Adrian Newey a remporté 12 titres de constructeurs au cours de sa carrière, et a conçu les voitures de 7 champions du monde(Max Verstappen, Sebastian Vettel, Mika Häkkinen, Jacques Villeneuve, Damon Hill, Alain Prost et Nigel Mansell) qui ont remporté 13 titres de pilotes au total. Il a remporté six titres avec Red Bull Racing, cinq titres avec Williams, un avec McLaren. La première année où il a fait partie d'une équipe victorieuse, c'était en 1992, et la dernière date de la dernière saison et de la RB19.
Leyton House et les premiers titres avec Williams
Le premier emploi d'Adrian Newey a eu lieu en 1988, lorsqu'il a rejoint Leyton House. L'équipe a été rebaptisée à partir de March, une équipe qui a effectivement connu le succès au début des années 1970. Ils ont été relancés en 1987, après avoir quitté la compétition pour la deuxième fois en 1982. Au cours de la première saison de Newey au sein de l'équipe, Leyton House a réussi à terminer sur le podium à deux reprises, et pour la première fois lors du premier GP de 1989. En 1988, l'équipe a marqué 22 points et a terminé sixième au classement des constructeurs, après n'avoir marqué qu'un seul point l'année précédente.
Alors même que Newey est licencié en 1990, il rejoint Williams 1991, et remporte déjà un titre un an après. Le Britannique fait équipe avec Patrick Head, concepteur en chef de la voiture de Nigel Mansell qui lui permet de remporter le titre en 1992, puis d'Alain Prost en 1993. Alors qu'ils remportent finalement le titre des constructeurs au cours d'une année 1994 plus difficile, Newey est placé en congé de jardinage en 1996. Alors qu'il avait déjà quitté l'équipe, Newey a également travaillé à la création de la voiture de Williams en 1997, qui a remporté les derniers titres de l'équipe à ce jour.
Succès précoce chez McLaren et défi Red Bull
En travaillant pour Williams, il a pu vaincre une équipe McLaren dominante, après avoir rejoint McLaren, il a remporté les deux titres lors de la saison 1998 déjà en tant que directeur technique. Mika Häkkinen a pu défendre son titre l'année suivante, tandis que Ferrari a remporté celui des constructeurs. Entre 2000 et 2004, Michael Schumacher et les Italiens ont remporté tous les titres, tandis que Fernando Alonso et Renault ont été victorieux en 2005.
En novembre 2005, il a été annoncé que Newey rejoindrait Red Bull Racing. Newey a été nommé directeur technique et a pu se concentrer sur la voiture de 2007. Le premier succès de l'équipe a été la RB5 de 2009, où elle a terminé deuxième du championnat des constructeurs derrière Brawn GP, mais a réussi à être compétitive avec Sebastian Vettel et Mark Webber qui ont également remporté des Grands Prix. Puis en 2010, Vettel a commencé sa série en remportant quatre titres d'affilée.
Après la domination de Mercedes au début de l'ère hybride, Red Bull a pu renouer avec la victoire en 2021 grâce à Max Verstappen qui a battu Lewis Hamilton au classement des pilotes, puis en 2022, l'équipe a remporté le titre des constructeurs pour la première fois depuis 2013. Newey a également joué un rôle important dans la conception de la RB19, qui a remporté tous les Grands Prix sauf un en 2023.
Newey va maintenant rejoindre Aston Martin l'année prochaine. Quant à savoir si le Britannique pourrait connaître le même succès que dans ses équipes précédentes, l'avenir nous le dira. Toujours est-il que même s'il lui a fallu quatre ans - alors qu'il s'est concentré sur la voiture 2007 dès la saison 2006 -, chez Red Bull pour remporter un titre, il a réussi dès sa deuxième année chez Williams et McLaren, et à Leyton House, il a valu à son équipe des podiums dès sa toute première année de compétition.
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